Norveç elektrikli araç lideri olma yolunda
Oslo merkezli araba satıcısı Harald A Moller, 75 yılı aşkın bir müddettir Volkswagen ithal ediyor fakat 2024’ün başında yakıtla çalışan arabalara veda etti.
CEO Ulf Tore Hekneby, “Bugün buraya gelen bir müşteriye içten yanmalı motor satın almasını tavsiye etmenin yanlış olduğunu düşünüyoruz zira gelecek elektrikli” dedi.
Norveç’in başşehri Oslo’nun sokaklarında akülü otomobillerin bir yenilik değil, norm olduğu biliniyor.
5,5 milyon nüfuslu İskandinav ülkesi, elektrikli araçları öteki tüm ülkelerden daha süratli benimsedi ve yakıt tasarruflu yeni araçların satışını etaplı olarak sonlandıran birinci ülke olmanın eşiğinde.
DİĞER ULUSLAR BUNDAN DERS ALABİLİR Mİ?
Geçen yıl Norveç yollarındaki elektrikli arabaların sayısı birinci defa akaryakıtlı arabaların sayısını geçti.
Dizel araçlar da dahil edildiğinde, Norveç yollarındaki araçların neredeyse üçte birini elektrikli otomobiller oluşturuyor.
Norveç Yol Federasyonu’nun (OFV) bilgilerine nazaran, geçen yıl ülkede satılan yeni otomobillerin %88,9’u elektrikli araçlardı; bu oran 2023’teki %82,4’tü.
Birkaç ay içinde büsbütün elektrikli araba satışları %98’e çıktı; akaryakıtlı yahut dizel satın alımları neredeyse başarısızlıkla sonuçlandı.
Buna karşılık, Birleşik Krallık’ta elektrikli arabalar 2024’teki yeni araba tescillerinin sadece %20’sini oluşturuyordu.
ABD’de bu oran sırf yüzde 8’di.
Yani Norveç katiyen bir MESKEN öncüsü, fakat bu elektrik ihtilali şimdi başlamadı.
Norveç MESKEN Derneği genel sekreteri Christina Bu, “Bu esasen 1990’larda başladı” dedi.
Elektrikli araçlara yönelik dayanak, başlangıçta iki Norveçli elektrikli araç üreticisi olan Buddy (eski ismiyle Kewet) ve TH!NK City’ye yardımcı olmak maksadıyla başlatıldı.
Bunun bilakis, büyük bir petrol ve gaz üreticisi olmasına karşın Norveç, 2025’ten itibaren satılan tüm yeni otomobillerin “sıfır emisyon” olmasını hedefliyor.
Karşılaştırma yapmak gerekirse, Avrupa Birliği 2035 yılına kadar yeni fosil yakıtlı araba satışını durdurmayı planlıyor ve mevcut Birleşik Krallık hükümeti de 2030 yılında bu araçların satışını durdurmayı planlıyor.
Norveç’te akaryakıtlı ve dizel arabaların satışına hâlâ müsaade veriliyor. Fakat çok azı bunları satın almayı tercih ediyor.
Norveç akaryakıt istasyonlarındaki birçok yakıt pompasının yerini süratli şarj noktaları aldı ve artık Norveç genelinde 27.000’den fazla halka açık şarj aygıtı bulunuyor.
